|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
FIA Central Europan Zone 2016 startuje na HungaroringuJiž za necelý týden se rozjede středoevropský okruhový šampionát v závodech automobilů na okruzích, tedy FIA Central Europan Zone 2016. Tradičně úvodním podnikem bude maďarský Hungaroring, kam se chystá i řada českých závodníků, kteří v tomto šampionátu většinou tradičně a již řadu let startují. Okruh je dlouhý 4 381 m a dočkal se po loňské sezóně zcela nového povrchu, takže lze předpokládat, že trať bude klouzat. Nicméně již o nadcházejícím víkendu se zde pojede závod WTCC, takže trať jistě bude dostatečně tzv. "pogumována". Šampionát začíná na Hungaroringu a končí v září v polské Poznani. Dvakrát zavítá také do Česka a to ve dnech 17. - 19.06. do severočeského Mostu a ve dnech 10. - 11.09 do jihomoravské metropole Brna na zdejší Masarykův okruh. Zajímavostí je termín konání závodu v Maďarsku, když vše bude posunuto o jeden den dopředu. Závodit se totiž nebude v neděli 1. května a tak se pojede od čtvrtka do soboty. Vlastní závodní jízdy se jedou převážně na 25 minut, resp. na 25 minut plus jedno kolo. Zcela na závěr víkendu se pak pojede Endurance, čili vytrvalostní závod, který bude trvat hodinu. Premiéru by si na maďarském okruhu měl odbýt novodobý Octavia cup. Tématikou FIA Central Europan Zone se budou zabývat i nové internetové stránky http://fia-cez.com/, které se budou věnovat výhradně tomuto šampionátu. Kromě české verze budou nabízet také anglickou mutaci. Budou přinášet jednak články o průběhu jednotlivých závodů, výsledky,ale také fotografie a cca půlhodinová videa s řadou rozhovorů.
zobrazit komentáře (0)
Pozvánka na jubilejní Classic GP MonacoNa legendární trati v Monaku se za necelé dva měsíce sjedou úžasné historické vozy, které před lety, či spíše desítkami let, závodily v GP formule 1. Akce GP HISTORIQUE MONACO navíc letos jubiluje, když se pojede již desátý ročník závodu. Určitě to tedy bude stát za to, i když pro běžného našince je to na osobní účast jistě poněkud příliš vzdálené i drahé.... O to větší škoda, že se letos nepojede podobná akce na Masarykově okruhu, jak bylo původně plánováno. Grand Prix Revival se ale podle našich informací pojede v Brně o rok později, v roce 2017. Snad.
zobrazit komentáře (0)
Autosalon Ženeva 2016
86. ročník Ženevského autosalonu se tradičně konal začátkem března na výstavišti Palexpo. Na ploše 77 323 metrů čtverečních automobilky odhalily více než 120 světových premiér. Díky čínské investici znovuožila původně německká automobilka Gumpert, nyní pojmenovaná jednoduše Apollo podle jediného modelu. Ten je nyní doplněn o nový Arrow. Aston Martin konečně nahradil dosluhující DB9 novým DB11, který se dočkal oturbené V12. Asi nejočekávanější novinka stála na stánku Bugatti. Chiron nahrazuje Veyron, s 1500 koni se jedná o opravdu silný stroj. U Ferrari nastal čas nahradit první 4x4 model FF, novinka dostala název GTC4Lusso. Stále naštěstí zůstalo u atmosférické V12, nyní s výkonem 690 koní. Koenigsegg ukázal sériovou podobu nové Regery. Vznikne 80 kusů, výkon je stejný jako u Chironu, tady je ale dosažen i s pomocí elektromotorů. Lamborghini oslaví 100 let od narození zakladatele modelem Centenario. Ten vznikl na základech Aventadoru a automobilka vyrobí 20 kusů. Maserati ukončilo dlouhé čekání a strhlo plachtu z jejich prvního SUV. To dostalo název Levante a zatím pouze šestiválcové motory. Pagani si nechalo otevřenou verzi Huayry na později, takže jsme se museli "spokojit" se silnější Huayrou BC. 1218 kg a přes 750 koní jsou dvě důležitá čísla. Ožil i nizozemský Spyker, C8 Preliator má vrátit značku mezi elitu. Galerii z akce najdete na našem webu zde .
zobrazit komentáře (0)
Finali Mondiali 2015
Více než 50 tisíc fanoušků se přišlo podívat na tradiční závěr sezony pořádaný Ferrari. Letos se Finali Mondiali po pauze konaly opět v italském Mugellu a návštěvníky čekal nabitý program. V pátek a sobotu se jely letos poslední závody Ferrari Challenge, vítězství se dočkali Erich Prinoth v kategorii Coppa Shell, Matteo “Babalus” Santoponte triumfoval v Trofeo Pirelli a Alessandro Vezzoni si odvezl titul Pirelli Am. 
Před davy diváků se také konala světová premiéra ostré verze Ferrari F12berlinetta. Vznikne pouze 799 kusů nového Ferrari F12tdf a k vidění zde byly hned 4 z nich. Se třemi z nich několik kol objeli piloti Scuderie Ferrari Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel a Esteban Gutierrez. Premiéru si zde také odbyla závodní verze oturbeného Ferrari 488 a to jak 488 GTE pro šampionát World Endurance Championship, tak i verze GT3 pro šampionáty GT. Za volanty nových 488 i dosluhujících 458 zasedli Toni Vilander a Giancarlo Fisichella (458 GTE #51), James Calado a Davide Rigon (458 GTE #71), Olivier Beretta (458 GT3), Andrea Bertolini (488 GT3) a “Gimmi” Bruni (488 GTE). 
Na závěr nedělní show čtveřice jezdců F1 Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Esteban Gutierrez, a Marc Gené odjeli svůj malý závod se zastávkami v boxech. K vidění na Finali Mondiali bylo ale i více než 30 vozů Ferrari XX od nejstarších FXX, přes 599XX až po nejnovější FXX K, které doplňovala řada formulí od těch ze Schumacherovy éry až po ty ze současnosti a také dvojice závodních 333 SP. Galerii z Finali Mondiali 2015 najdete na našem webu.
zobrazit komentáře (0)
MARC Mazda 3 na 12hodinovce
Na brněnské dvanáctihodinovce se objevila spousta zajímavých aut. Pro mě osobně nebylo nejzajímavější Lamborghini ani Ferrari, ale… Mazda 3. Jak podle vzhledu a zvuku zjistíte, nejedná se o klasickou Mazdu. Tuto konkrétní Mazdu si vzal do parády australský tým MARC Cars Australia. Pod kapotou se nachází velkoobjemový pětilitrový osmiválec Coyote, který známe například z Mustangu GT. Produkuje 500 koní v 6800 otáčkách, omezovač leží v 7000 otáčkách. A pak je tady ten zvuk – zní opravdu parádně a při ubrání plynu létají z výfuku plameny, o čemž se můžete přesvědčit na videu. Hmotnost auta se pohybuje okolo 1200 kg. V závodě se umístila na 40. příčce s 247 ujetými koly a nejlepším časem 2:10.816, což je na úrovni Porsche 997 GT3 Cup. Galerii z letošního Epilogu najdete na našem webu.
zobrazit komentáře (0)
Kalendář Ferrari Challenge pro rok 2016
Letošní sezona se chýlí ke konci, za 2 týdny se budou v italském Mugellu konat Finali Mondiali, kde se utkají piloti evropského, amerického a asijského Ferrari Challenge. Kromě toho se představí také více než 30 modelů XX, formule 1 od dvanáctiválců přes desetiválce až po osmiválce, nové modely F12 TDF, 488 GT3, 488 GTE a další. Dnes však došlo k představení kalendáře pro sezonu následující. Známe data akcí v roce 2016 jak v Evropě, tak i ve zbytku světa. I příští rok ještě pojedou 458 Challenge Evoluzione, na nástupce v podobě 488 Challenge si ještě musíme počkat. Evropská část začne 1.-3. dubna na Monze a i druhý závod se pojede v Itálii - 30. dubna - 1. května v Mugellu. 17.-19. června nás čeká Le Mans a poté 29.-31. července Sochi. Na podzim se pojedou další dva závodní víkendy, ten první 9.-11. září na německém Hockenheimrigu a 7.-9. října na jihu Španělska na okruhu Jerez de la Frontera. Americká část začíná tradičně již v lednu o víkendu závodu 24h Daytona (28.-30. ledna). Následovat bude dvouměsíční pauza a další závod tak bude až 8.-10. dubna v Sonomě. Po roční pauze se Ferrari Challenge vrátí na okruh Circuit of the Americas (13.-15. května) a 10.-12. června navštíví Kanadu a její okruh v Montrealu. O stejném víkendu se zde jede také závod Formule 1. Po letní pauze, 16.-18. září, se jede na okruhu Lime Rock v Connecticatu a poslední závod na americké půdě bude 4.-6. listopadu na Homesteadu v Miami. Asijsko-pacifický šampionát odstartuje 4.-6. března na Suzuce, ze které se přesune do Abu Dhabi v dubnu (14.-16.4.). 10.-12. června následuje Šanghaj, 5.-7. srpna Sepang, 16.-18. září Singapur a 6. závodní víkend bude 14.-16. října opět v Japonsku na Fuji. Kde se budou konat Finali Mondiali 2016 se dozvíme na těch letošních v Mugellu, už teď ale víme, že to bude 1.-4. prosince.
zobrazit komentáře (0)
Finali Mondiali 2015 - preview
Za dva týdny (přesně 5. až 8. listopadu) se budou v Italském Mugellu konat letošní Finali Mondiali a Ferrari zveřejnilo co vše se zde představí. Ty, kteří akci navštíví, čeká neuvěřitelné zastoupení závodních strojů. Samozřejmostí je finále šampionátů Ferrari Challenge a to jak Evropského, Severoamerického, tak i Asijského. Ve třech kategoriích Trofeo Pirelli, Trofeo Pirelli Am a Coppa Shell se představí 76 pilotů ze 24 zemí. Největší zastoupení budou mít Itálie a USA, které bude zastupovat po 14 pilotech. Za Německo pojede 6 pilotů a o jednoho méně bude za Čínu. Vedle toho se představí hned 35 modelů XX. Čtyři nejstarší FXX, patnáct FXX K a největší zastoupení bude mít 599XX se šestnácti kusy. Za volantem jednoho z FXX K se představí i bývalý pilot Ferrari René Arnoux. Chybět nebude ani F1 Clienti, tentokrát dorazí i dva kusy Ferrari 333SP a hned čtrnáct monopostů Formule 1. Například 1998 F300, se kterou jezdil Michael Schumacher, 1995 412 T2, což byl poslední dvanáctiválec, dále F2002, F2004, F2008 nebo třeba F150° Italia, se kterou v roce 2011 vyhrál Fernando Alonso Velkou Cenu Velké Británie. Za piloty Scuderie Ferrari budou zastoupeni Marc Gené a Davide Rigon, kteří budou působit jako tutoři amatérským pilotům F1 Clienti. Premiérově se představí oba současní piloti Sebastian Vettel a Kimi Raikkonen za volantem monopostů F1. Na okruhu v Mugellu předvedou několik rychlých kol následovaných zastávkami v boxech. 
Ferrari si připravilo ještě jedno překvapení - poprvé se zde představí i závodní modely 488 GTE a 488 GT3, které se budou účastnit šampionátů GT a WEC v roce 2016. Za volantem 458 GTE číslo 51 se představí Gimmi" Bruni a Toni Vilander, kteří letos s tímto vozem oslavili titul mistrů v šampionátu WEC (World Endurance Championship). Po jejich boku zde budou i další piloti Andrea Bertolini, Davide Rigon, James Calado, Giancarlo Fisichella a Olivier Beretta. Na 2015 Finali Mondiali proběhne světová premiéra nového limitovaného modelu Ferrari F12 TDF, které vznikne v pouhých 799 kusech. Chybět ovšem nebude ani zbytek produkce automobilky z Maranella - 488 GTB, 488 Spider, F12berlinetta, Califoria T, FF a LaFerrari. Vstupné na akci je jak na tribuny, tak i do paddocku zdarma. Program na všechny dny si můžete prohlédnou na oficiálních stránkách. Galerii z předešlých akcí, například v Brně nebo na Hungaroringu najdete na našem webu.
zobrazit komentáře (0)
Jaguar R5 v Brně
Poslední dobou je na Masarykově okruhu jedna F1 za druhou. Nedávno jsem psal o Toro Rosso STR1, teď si povíme něco o tomto nádherném Jaguaru R5 z roku 2004. Pod kapotou tohoto zeleného skvostu se ukrývá úžasná V10 o objemu 3 litry, kterou dodala firma Cosworth. Výkon je kolem 800-900 koní a redline leží ve stratosférických 18 000 otáčkách za minutu. Váha vozu je okolo 600 kg. R5 jezdila ve formuli 1 v roce 2004. Za volant tehdy usedli Rakušan Christian Klien a nikdo jiný než Mark Webber. Auto odjelo 18 závodů a nejlépe se umístil Webber na GP Německa a Klien na GP Belgie (oba 6. místo). Dnes tato krásná F1 (podle mě jedna z nejhezčích F1 vůbec) jezdí v závodech BOSS GP. Je druhá v pořadí, hned za STR1. Na brněském okruhu s Klaasem Zvartem za volatem zajela během kvalifikace nejrychlejší čas 1:38.625. V prvním závodě ji těsně porazilo Toro Rosso, v druhém závodě s přehledem zvítězila. Galerii z akce najdete na našem webu zde .
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||
© 2006 - 2011 CzechExotics.com. | Redakce | Výměnné odkazy
RSS Novinky - Články - Fotky - Komentáře - Videa - Fórum
|
||||||||||||||||||||||||||||||
Pro psaní komentářů se přihlašte.