CzechExotics.com

993 a nejlepe turbo

a co tak 993 GT2, to je totalna sialenost na kolesach

Jo tak to je mazec, osobně si myslím, že přelomová řada je 996, ta přivedla Porsche do úplně jiného světa, rozdíly v interiéru, chlazení a plno různých detailů jsou natolik markantní, že 996 přeskočila 993 o několik, možná více než deset let dopředu. To je myslím, taky důvod výraznějšího navýšení prodejů a tím i zisků značky.
993 vypadá krásně a je to nesmrtelná klasika, vždyť taky ceny jsou na úrovni 996, ale na běžné ježdění to moc néní...

To je pravda s 996 prisla najväcsia zmena, ale aj ked je technicky vyspelejsia radsej by som bral 993.

Hlavně tu co máš na obrázku, ta je fakt krutá!

Nejlepší je 997

hotjirka píše:Nejlepší je 997

Jj, ja budem asi potrebovat dve 911, jedno 997 na bezne jazdenie a potom nejaku klasiku na zabavu.

Paolo píše:

hotjirka píše:Nejlepší je 997

Jj, ja budem asi potrebovat dve 911, jedno 997 na bezne jazdenie a potom nejaku klasiku na zabavu.

já radši tři,kdybych jednu zozstřelil...

Ked rozstrelis 911, tak ju das pekne dokopy, jasne!

Když už jsme tady u 911, tak jsem jednu potkal v Pařížský ulici, moc se v těch starejch Porschakách nevyznám ale bylo hezký











Setkání generací

je úplně nádherná, v tom se mi Carrera hrozně líbí, i když je postavíš po takových letech vedle sebe, tak vypadají obě podobně a žádná z nich není buď lepší nebo horší! Je to prostě pořád ta 911...

krásná

Paolo píše:Viezli ste sa niekedy v 911?Ja este bohuzial nie.Aky je to pocit?

Jel jsem v 930 (ta generace, co máš v Avataru). Byla to naprosto nádherná černá targa S. Pocit? Na to, jak je to auto stare tak naprosto brutální projev. Nové 911 jsou pro nagelovance, co neumějí jezdit. Po 993 už to stalo za nic. Starší 911 neodpustily žádnou chybu a vyžadovaly pořádného řidiče. Motor řval, auto mě rvalo do sedadel, prvni prudši zatačka dveřma napřed, za tři a odpich jak svíň k další zatáčce - brzda, škub volantem k apexu, plyn, drift a dveřma napřed ze zatáčky ven. Podvozek tvrdý a nervozní, řízení tuhé a spojka dost těžka. Výborná kulisa řadící páky. Ve volantu šlo přesně cítit, co dělají kola. Jezdilo to sice vic bokem, jak rovně, ale je to auto pro opravdové nadšence. Současná generace je dobra tak akorat na pařižskou ulici...

že jsem nagelovanec, přestože mám vlasů po málu. Tvůj argument je naprosto nesmyslný, auta se vyvýjí a s nimi i jízdní vlastnosti, bezpečnost a výbava.
Věř mi že kdybych tě protáhl ze svou 996 tak si akorát tak přestřihneš slipy!

Paolo píše:Ked rozstrelis 911, tak ju das pekne dokopy, jasne!

dobře,tati

Krasna 911 S, super stav, podla objemu 2,4 litra to odhadujem na zaciatok 70. rokov.
Taketo auto je celkom rarita, v tej dobe to bolo nieco ako dnes GT3. Ten pan co v tom jazdi musi byt skutocny fajnsmeker.

to Tizy: to rad pocujem, presne tak si pravu 911 predstavujem. Ale 996 a 997 netreba odpisovat, tiez maju este ten povodny charakter, aj ked su uz vsestranejsie zamerane a bezpecnejsie.

911driver píše:že jsem nagelovanec, přestože mám vlasů po málu. Tvůj argument je naprosto nesmyslný, auta se vyvýjí a s nimi i jízdní vlastnosti, bezpečnost a výbava.
Věř mi že kdybych tě protáhl ze svou 996 tak si akorát tak přestřihneš slipy!

Ale tady se ozvalo neci ego Tohle neni z mých úst, je to názor profesionálních novinářů, kteří se do jednoho schodují. Pravé 911 byly vždy bestie. Od 996 to ale vyvojově přešlo jinam. Ano přesně jak říkaš auta se vyvíjí a to dle trhu. Trh si žádal, aby 911 byla použitelnější, předvídatelnější a jednoduchá na řízení. Jelkož stále více stoupala životní úrove%n u mladých lidí. Prostě tak aby ji uřidil každy a to se pochopitelně podepsalo na charakteru. Takže žádný nesmyslný argument. Vím, že každý si brání svoje, ale projeď se v 993 GT nebo Turbo a poznáš sám... A mimochodem, z 996 si rozhodně slipy nepřestřihnu - už sem řídil daleko silnější a extremější auta a také mi už není 19 abych z toho byl totalně odepsany

Ozval se majitel a ten si vždy svoje brání, etalonem a měřítkem i v novinářské obci je 911 v jakékoliv podobě o tom že 996 nebo 997 je jak ty píšeš de facto o ničem a není to ,,pravé,, Porsche jsem nikde nikdy nečetl (asi to bude jistě tím že čteš něco jiného) ale četl jsem naprosto jiné věci.
Naopak jsem četl že původní 911 byly daleko zákeřnější a hůře uřiditelné a mnoho svých majitelů poslaly mimo silnici.
Mně už taky není 19 což nepovažuji za argument do této diskuze a je zcela mimo, člověk si může cvrknout i ve standardní STI, záleží na tom kdo ji řídí.
911 prodělává svůj vývoj a rozhodně se zdokonaluje ve všech směrech, napsat o posledních generacích, že je pro nagelovance není hodné znalého člověka který řídil ,,mnohem silnější auta,, ale spíše přímo naopak.
Tímto s tebou diskuzi končím.

Hlasoval jsem pro 997
Jezdim s 996 Turbo S ale planuji 997 GR3 RS - jel jsem s ni sice jen jednou ale za tech 5 okruhu na okruhu v Brne me RS uplne oslnila

ale i ta moje "plecka" se mi libi




a musi chudak slouzit i v zime





dostal jine hadice,svody a vyfuck ...