Focení automobilů
Vincero Photography
Poslední příspěvky ve fóru
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
Hlasování
Vaše volba?

 Bugatti Chiron
 Koenigsegg Regera

zobrazit výsledky
Podporujeme
Virtualrig-studio

VirtualRig™ Studio Software

Swissvax Česká republika

Swissvax ČR

Seizis Nikolaos

Seizis Nikolaos - klub sportovních aut

Dream-Cars.cz

Dream-Cars.cz - půjčovna exotických aut

Sportovnivozy.cz

SportovniVozy.cz - inzerce

Autozipo

Autozipo

Ferrari Owners's Club Czech republic

Ferrari Owner's Club - Czech republic

Naposledy přidané fotky / Last added pictures
by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by DanielN

by DanielN

by Kuba

by Kuba

by Josef

by Lukáš

by Lukáš

by Matěj

by Primous Photography

více nových fotek
Novinky

Ferrari 512 BB LM na Masarykově okruhu

autor: Jirka Urban publikováno: 18.05.2016

512bblm

Historická auta pro mě mají neuvěřitelné charisma. Je z nich cítit vůně benzínu, skvěle vypadají a pojem downsizing je jim cizí. Dnes už působí jako pomalá, ale to jim pro jejich srdce dokážu odpustit.

Součástí závodního víkendu na Masarykově okruhu bylo kromě tradičního Histo Cupu i Ferrari Trophy. Byl jsem potěšen, když jsem viděl přijíždět hromadu moderních aut typu 458 Speciale atd., ale doslova šokován poté, co jsem poprvé na vlastní oči spatřil Ferrari 512 BB LM.

Ferrari 512 BB LM je závodní verzí 512 BB. Označení BB znamená Berlinetta Boxer, pod kapotou této legendy tedy nenajdeme V12, ale plochý dvanáctiválec. V tomto případě má objem rovných 5 litrů. Na počátku výroby produkoval kolem 440 koní, v roce 1978 dostal elektronické vstřikování paliva a výkon poskočil na 470 koní v 7000 otáčkách za minutu. Na konci kariéry výkon dosahoval kolem 500 koní díky dalším malým vylepšením. Hmotnost činí 1050 kg a řadí se klasickou 5stupňovou manuální převodovkou.

Jakkoliv je toto auto krásné, v závodech nebylo moc úspěšné. Muselo čelit těžké konkurenci v podobě Porsche 935, které mělo klidně i 700 koní při nižší hmotnosti. Navíc se Ferrari v této době přestalo věnovat vytrvalostním závodům a spíše se soustředilo na F1. Nejlépe se 512 BB LM umístila v Le Mans roku 1981, kdy vyhrála svoji třídu a celkově skončila pátá.

Vyrobeno bylo 9 kusů v roce 1979 a dalších 16 v letech 1980­82, celkově tedy 25 kusů.

zobrazit komentáře (0)

Histo Cup Brno 2016

autor: Jirka Mařík publikováno: 06.05.2016

finalimondiali

Automobilová sezona na brněnském Masarykově okruhu naplno odstartuje tento víkend. V rámci rakouského Histo Cupu se představí desítky závodních strojů.

Chybět nebudou různé formule (bohužel ne F1), BMW 325 Challenge nebo třeba moderní X-Bow Battle. Zajímavé kousky se objeví v samotném Histo Cupu - třeba Ford GT40, Corvette Stingray, BMW 635 CSL, McLaren CanAm M1 a mnohé další.

Novinkou je Ferrari Trophy, což jsou jízdy silničních vozů Ferrari. Pořadatel slibuje účast nového Ferrari F12tdf, takže je na co se těšit! Je důležité poznamenat, že Ferrari Trophy je na programu pouze v sobotu.

zobrazit komentáře (0)

FIA Central Europan Zone 2016 startuje na Hungaroringu

autor: Karel Mařík publikováno: 27.04.2016

Již za necelý týden se rozjede středoevropský okruhový šampionát v závodech automobilů na okruzích, tedy FIA Central Europan Zone 2016. Tradičně úvodním podnikem bude maďarský Hungaroring, kam se chystá i řada českých závodníků, kteří v tomto šampionátu většinou tradičně a již řadu let startují.

Okruh je dlouhý 4 381 m a dočkal se po loňské sezóně zcela nového povrchu, takže lze předpokládat, že trať bude klouzat. Nicméně již o nadcházejícím víkendu se zde pojede závod WTCC, takže trať jistě bude dostatečně tzv. "pogumována".

Šampionát začíná na Hungaroringu a končí v září v polské Poznani. Dvakrát zavítá také do Česka a to ve dnech 17. - 19.06. do severočeského Mostu a ve dnech 10. - 11.09 do jihomoravské metropole Brna na zdejší Masarykův okruh.

Zajímavostí je termín konání závodu v Maďarsku, když vše bude posunuto o jeden den dopředu. Závodit se totiž nebude v neděli 1. května a tak se pojede od čtvrtka do soboty. Vlastní závodní jízdy se jedou převážně na 25 minut, resp. na 25 minut plus jedno kolo. Zcela na závěr víkendu se pak pojede Endurance, čili vytrvalostní závod, který bude trvat hodinu. Premiéru by si na maďarském okruhu měl odbýt novodobý Octavia cup.

Tématikou FIA Central Europan Zone se budou zabývat i nové internetové stránky http://fia-cez.com/, které se budou věnovat výhradně tomuto šampionátu. Kromě české verze budou nabízet také anglickou mutaci. Budou přinášet jednak články o průběhu jednotlivých závodů, výsledky,ale také fotografie a cca půlhodinová videa s řadou rozhovorů.

zobrazit komentáře (0)

Pozvánka na jubilejní Classic GP Monaco

autor: Karel Mařík & Jiří Mařík publikováno: 20.04.2016

Na legendární trati v Monaku se za necelé dva měsíce sjedou úžasné historické vozy, které před lety, či spíše desítkami let, závodily v GP formule 1. Akce GP HISTORIQUE MONACO navíc letos jubiluje, když se pojede již desátý ročník závodu.

Určitě to tedy bude stát za to, i když pro běžného našince je to na osobní účast jistě poněkud příliš vzdálené i drahé....

O to větší škoda, že se letos nepojede podobná akce na Masarykově okruhu, jak bylo původně plánováno. Grand Prix Revival se ale podle našich informací pojede v Brně o rok později, v roce 2017. Snad.

zobrazit komentáře (0)

Porsche 962 v Brně

autor: Jirka Urban publikováno: 18.12.2015

porsche962

Na akci kr-motorsports byla spousta zajímavých aut. Jedním z nich bylo i toto nádherné Porsche 962. Po brněnském Masarykově okruhu se tak projela další legenda z Le Mans.

Porsche 962 bylo uvedeno na konci roku 1984 jako nástupce 956ky, aby navázalo na její úspěchy ve skupině C. Udrželo se až do roku 1991. Pod kapotou tohoto skvostu se nachází 2.9litrový šestiválec boxer přeplňovaný 2 turbodmychadly. Poskytuje výkon kolem 680 koní v 8200 ot./min., ten je na zadní kola přenášen pomocí 5stupňové manuální převodovky. Auto váží 850kg a dojde mu dech až okolo 400km/h.

Tak a teď už k úspěchům: auto vyhrálo World Sportscar Championship v letech 1985-86, IMSA GT Championship v letech 1985-88, Interserie Championship (1987-92), Supercup Series (1986-89) a All Japan Sports Prototype Championship (1985-89). Aby toho nebylo málo, tak se 962ce podařilo v letech 1986 a 1987 ovládnout i 24 hodin Le Mans (posádka Derek Bell, Hans-Joachim Stuck a Al Horbert).

Kousek, který vidíte na videu, byl řízen posádkou James Weaver, Hurley Haywood a Wayne Taylor. Jednalo se o náhradní auto, proto se účastnilo pouze tréninků.

Dnes vůz vlastní soukromý sběratel aut z Le Mans. Jeho Porsche 962 dělá společnost ještě Audi R10 a Sauber C9.

Galerii z akce kr-motorsports najdete na našem webu.



zobrazit komentáře (0)

Finali Mondiali 2015

autor: Jirka Mařík publikováno: 02.12.2015

finalimondiali

Více než 50 tisíc fanoušků se přišlo podívat na tradiční závěr sezony pořádaný Ferrari. Letos se Finali Mondiali po pauze konaly opět v italském Mugellu a návštěvníky čekal nabitý program.

V pátek a sobotu se jely letos poslední závody Ferrari Challenge, vítězství se dočkali Erich Prinoth v kategorii Coppa Shell, Matteo “Babalus” Santoponte triumfoval v Trofeo Pirelli a Alessandro Vezzoni si odvezl titul Pirelli Am.

finalimondiali

Před davy diváků se také konala světová premiéra ostré verze Ferrari F12berlinetta. Vznikne pouze 799 kusů nového Ferrari F12tdf a k vidění zde byly hned 4 z nich. Se třemi z nich několik kol objeli piloti Scuderie Ferrari Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel a Esteban Gutierrez.

Premiéru si zde také odbyla závodní verze oturbeného Ferrari 488 a to jak 488 GTE pro šampionát World Endurance Championship, tak i verze GT3 pro šampionáty GT. Za volanty nových 488 i dosluhujících 458 zasedli Toni Vilander a Giancarlo Fisichella (458 GTE #51), James Calado a Davide Rigon (458 GTE #71), Olivier Beretta (458 GT3), Andrea Bertolini (488 GT3) a “Gimmi” Bruni (488 GTE).

finalimondiali

Na závěr nedělní show čtveřice jezdců F1 Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Esteban Gutierrez, a Marc Gené odjeli svůj malý závod se zastávkami v boxech.

K vidění na Finali Mondiali bylo ale i více než 30 vozů Ferrari XX od nejstarších FXX, přes 599XX až po nejnovější FXX K, které doplňovala řada formulí od těch ze Schumacherovy éry až po ty ze současnosti a také dvojice závodních 333 SP.

Galerii z Finali Mondiali 2015 najdete na našem webu.

zobrazit komentáře (0)

MARC Mazda 3 na 12hodinovce

autor: Jirka Urban publikováno: 30.10.2015

mazdamarc

Na brněnské dvanáctihodinovce se objevila spousta zajímavých aut. Pro mě osobně nebylo nejzajímavější Lamborghini ani Ferrari, ale… Mazda 3. Jak podle vzhledu a zvuku zjistíte, nejedná se o klasickou Mazdu.

Tuto konkrétní Mazdu si vzal do parády australský tým MARC Cars Australia.

Pod kapotou se nachází velkoobjemový pětilitrový osmiválec Coyote, který známe například z Mustangu GT. Produkuje 500 koní v 6800 otáčkách, omezovač leží v 7000 otáčkách. A pak je tady ten zvuk – zní opravdu parádně a při ubrání plynu létají z výfuku plameny, o čemž se můžete přesvědčit na videu. Hmotnost auta se pohybuje okolo 1200 kg.

V závodě se umístila na 40. příčce s 247 ujetými koly a nejlepším časem 2:10.816, což je na úrovni Porsche 997 GT3 Cup.

Galerii z letošního Epilogu najdete na našem webu.

zobrazit komentáře (0)

Kalendář Ferrari Challenge pro rok 2016

autor: Jirka Mařík publikováno: 23.10.2015

ferrarichallenge2016

Letošní sezona se chýlí ke konci, za 2 týdny se budou v italském Mugellu konat Finali Mondiali, kde se utkají piloti evropského, amerického a asijského Ferrari Challenge. Kromě toho se představí také více než 30 modelů XX, formule 1 od dvanáctiválců přes desetiválce až po osmiválce, nové modely F12 TDF, 488 GT3, 488 GTE a další.

Dnes však došlo k představení kalendáře pro sezonu následující. Známe data akcí v roce 2016 jak v Evropě, tak i ve zbytku světa. I příští rok ještě pojedou 458 Challenge Evoluzione, na nástupce v podobě 488 Challenge si ještě musíme počkat.

Evropská část začne 1.-3. dubna na Monze a i druhý závod se pojede v Itálii - 30. dubna - 1. května v Mugellu. 17.-19. června nás čeká Le Mans a poté 29.-31. července Sochi. Na podzim se pojedou další dva závodní víkendy, ten první 9.-11. září na německém Hockenheimrigu a 7.-9. října na jihu Španělska na okruhu Jerez de la Frontera.

Americká část začíná tradičně již v lednu o víkendu závodu 24h Daytona (28.-30. ledna). Následovat bude dvouměsíční pauza a další závod tak bude až 8.-10. dubna v Sonomě. Po roční pauze se Ferrari Challenge vrátí na okruh Circuit of the Americas (13.-15. května) a 10.-12. června navštíví Kanadu a její okruh v Montrealu. O stejném víkendu se zde jede také závod Formule 1. Po letní pauze, 16.-18. září, se jede na okruhu Lime Rock v Connecticatu a poslední závod na americké půdě bude 4.-6. listopadu na Homesteadu v Miami.

Asijsko-pacifický šampionát odstartuje 4.-6. března na Suzuce, ze které se přesune do Abu Dhabi v dubnu (14.-16.4.). 10.-12. června následuje Šanghaj, 5.-7. srpna Sepang, 16.-18. září Singapur a 6. závodní víkend bude 14.-16. října opět v Japonsku na Fuji.

Kde se budou konat Finali Mondiali 2016 se dozvíme na těch letošních v Mugellu, už teď ale víme, že to bude 1.-4. prosince.

zobrazit komentáře (0)


další »
CzechExotics.com na Facebooku