Focení automobilů
Vincero Photography
Poslední příspěvky ve fóru
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
avatar
Hlasování
Vaše volba?

 Maybach
 Rolls-Royce Phantom

zobrazit výsledky
Podporujeme
Virtualrig-studio

VirtualRig™ Studio Software

Swissvax Česká republika

Swissvax ČR

Seizis Nikolaos

Seizis Nikolaos - klub sportovních aut

Dream-Cars.cz

Dream-Cars.cz - půjčovna exotických aut

Sportovnivozy.cz

SportovniVozy.cz - inzerce

Autozipo

Autozipo

Ferrari Owners's Club Czech republic

Ferrari Owner's Club - Czech republic

Naposledy přidané fotky / Last added pictures
by Petr

by Suchar

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Jirka Mařík

by Daniel D.

by Daniel D.

by Daniel D.

by Funthrulens

by Funthrulens

by Daniel D

by Martin H.

by Scuderia Praha

by vendulinaaa

by sfmotors

by Tomas B

by funthrulens

by funthrulens

by Vincero

by AP Corse

by Jirka Sedláček

by Jirka Hajek

by Jirka Sedláček

by Milan K

by Martin K

by stepan sipla

by Tomáš Dvořák

by sfmotors

by Martin

by Mustang67

by Mustang67

by Mustang67

více nových fotek
Novinky

Porsche 962 v Brně

autor: Jirka Urban publikováno: 18.12.2015

porsche962

Na akci kr-motorsports byla spousta zajímavých aut. Jedním z nich bylo i toto nádherné Porsche 962. Po brněnském Masarykově okruhu se tak projela další legenda z Le Mans.

Porsche 962 bylo uvedeno na konci roku 1984 jako nástupce 956ky, aby navázalo na její úspěchy ve skupině C. Udrželo se až do roku 1991. Pod kapotou tohoto skvostu se nachází 2.9litrový šestiválec boxer přeplňovaný 2 turbodmychadly. Poskytuje výkon kolem 680 koní v 8200 ot./min., ten je na zadní kola přenášen pomocí 5stupňové manuální převodovky. Auto váží 850kg a dojde mu dech až okolo 400km/h.

Tak a teď už k úspěchům: auto vyhrálo World Sportscar Championship v letech 1985-86, IMSA GT Championship v letech 1985-88, Interserie Championship (1987-92), Supercup Series (1986-89) a All Japan Sports Prototype Championship (1985-89). Aby toho nebylo málo, tak se 962ce podařilo v letech 1986 a 1987 ovládnout i 24 hodin Le Mans (posádka Derek Bell, Hans-Joachim Stuck a Al Horbert).

Kousek, který vidíte na videu, byl řízen posádkou James Weaver, Hurley Haywood a Wayne Taylor. Jednalo se o náhradní auto, proto se účastnilo pouze tréninků.

Dnes vůz vlastní soukromý sběratel aut z Le Mans. Jeho Porsche 962 dělá společnost ještě Audi R10 a Sauber C9.

Galerii z akce kr-motorsports najdete na našem webu.



zobrazit komentáře (0)

Finali Mondiali 2015

autor: Jirka Mařík publikováno: 02.12.2015

finalimondiali

Více než 50 tisíc fanoušků se přišlo podívat na tradiční závěr sezony pořádaný Ferrari. Letos se Finali Mondiali po pauze konaly opět v italském Mugellu a návštěvníky čekal nabitý program.

V pátek a sobotu se jely letos poslední závody Ferrari Challenge, vítězství se dočkali Erich Prinoth v kategorii Coppa Shell, Matteo “Babalus” Santoponte triumfoval v Trofeo Pirelli a Alessandro Vezzoni si odvezl titul Pirelli Am.

finalimondiali

Před davy diváků se také konala světová premiéra ostré verze Ferrari F12berlinetta. Vznikne pouze 799 kusů nového Ferrari F12tdf a k vidění zde byly hned 4 z nich. Se třemi z nich několik kol objeli piloti Scuderie Ferrari Kimi Raikkonen, Sebastian Vettel a Esteban Gutierrez.

Premiéru si zde také odbyla závodní verze oturbeného Ferrari 488 a to jak 488 GTE pro šampionát World Endurance Championship, tak i verze GT3 pro šampionáty GT. Za volanty nových 488 i dosluhujících 458 zasedli Toni Vilander a Giancarlo Fisichella (458 GTE #51), James Calado a Davide Rigon (458 GTE #71), Olivier Beretta (458 GT3), Andrea Bertolini (488 GT3) a “Gimmi” Bruni (488 GTE).

finalimondiali

Na závěr nedělní show čtveřice jezdců F1 Sebastian Vettel, Kimi Raikkonen, Esteban Gutierrez, a Marc Gené odjeli svůj malý závod se zastávkami v boxech.

K vidění na Finali Mondiali bylo ale i více než 30 vozů Ferrari XX od nejstarších FXX, přes 599XX až po nejnovější FXX K, které doplňovala řada formulí od těch ze Schumacherovy éry až po ty ze současnosti a také dvojice závodních 333 SP.

Galerii z Finali Mondiali 2015 najdete na našem webu.

zobrazit komentáře (0)

MARC Mazda 3 na 12hodinovce

autor: Jirka Urban publikováno: 30.10.2015

mazdamarc

Na brněnské dvanáctihodinovce se objevila spousta zajímavých aut. Pro mě osobně nebylo nejzajímavější Lamborghini ani Ferrari, ale… Mazda 3. Jak podle vzhledu a zvuku zjistíte, nejedná se o klasickou Mazdu.

Tuto konkrétní Mazdu si vzal do parády australský tým MARC Cars Australia.

Pod kapotou se nachází velkoobjemový pětilitrový osmiválec Coyote, který známe například z Mustangu GT. Produkuje 500 koní v 6800 otáčkách, omezovač leží v 7000 otáčkách. A pak je tady ten zvuk – zní opravdu parádně a při ubrání plynu létají z výfuku plameny, o čemž se můžete přesvědčit na videu. Hmotnost auta se pohybuje okolo 1200 kg.

V závodě se umístila na 40. příčce s 247 ujetými koly a nejlepším časem 2:10.816, což je na úrovni Porsche 997 GT3 Cup.

Galerii z letošního Epilogu najdete na našem webu.

zobrazit komentáře (0)

Kalendář Ferrari Challenge pro rok 2016

autor: Jirka Mařík publikováno: 23.10.2015

ferrarichallenge2016

Letošní sezona se chýlí ke konci, za 2 týdny se budou v italském Mugellu konat Finali Mondiali, kde se utkají piloti evropského, amerického a asijského Ferrari Challenge. Kromě toho se představí také více než 30 modelů XX, formule 1 od dvanáctiválců přes desetiválce až po osmiválce, nové modely F12 TDF, 488 GT3, 488 GTE a další.

Dnes však došlo k představení kalendáře pro sezonu následující. Známe data akcí v roce 2016 jak v Evropě, tak i ve zbytku světa. I příští rok ještě pojedou 458 Challenge Evoluzione, na nástupce v podobě 488 Challenge si ještě musíme počkat.

Evropská část začne 1.-3. dubna na Monze a i druhý závod se pojede v Itálii - 30. dubna - 1. května v Mugellu. 17.-19. června nás čeká Le Mans a poté 29.-31. července Sochi. Na podzim se pojedou další dva závodní víkendy, ten první 9.-11. září na německém Hockenheimrigu a 7.-9. října na jihu Španělska na okruhu Jerez de la Frontera.

Americká část začíná tradičně již v lednu o víkendu závodu 24h Daytona (28.-30. ledna). Následovat bude dvouměsíční pauza a další závod tak bude až 8.-10. dubna v Sonomě. Po roční pauze se Ferrari Challenge vrátí na okruh Circuit of the Americas (13.-15. května) a 10.-12. června navštíví Kanadu a její okruh v Montrealu. O stejném víkendu se zde jede také závod Formule 1. Po letní pauze, 16.-18. září, se jede na okruhu Lime Rock v Connecticatu a poslední závod na americké půdě bude 4.-6. listopadu na Homesteadu v Miami.

Asijsko-pacifický šampionát odstartuje 4.-6. března na Suzuce, ze které se přesune do Abu Dhabi v dubnu (14.-16.4.). 10.-12. června následuje Šanghaj, 5.-7. srpna Sepang, 16.-18. září Singapur a 6. závodní víkend bude 14.-16. října opět v Japonsku na Fuji.

Kde se budou konat Finali Mondiali 2016 se dozvíme na těch letošních v Mugellu, už teď ale víme, že to bude 1.-4. prosince.

zobrazit komentáře (0)

Finali Mondiali 2015 - preview

autor: Jirka Mařík publikováno: 21.10.2015

finalimondiali2015preview

Za dva týdny (přesně 5. až 8. listopadu) se budou v Italském Mugellu konat letošní Finali Mondiali a Ferrari zveřejnilo co vše se zde představí. Ty, kteří akci navštíví, čeká neuvěřitelné zastoupení závodních strojů.

Samozřejmostí je finále šampionátů Ferrari Challenge a to jak Evropského, Severoamerického, tak i Asijského. Ve třech kategoriích Trofeo Pirelli, Trofeo Pirelli Am a Coppa Shell se představí 76 pilotů ze 24 zemí. Největší zastoupení budou mít Itálie a USA, které bude zastupovat po 14 pilotech. Za Německo pojede 6 pilotů a o jednoho méně bude za Čínu.

Vedle toho se představí hned 35 modelů XX. Čtyři nejstarší FXX, patnáct FXX K a největší zastoupení bude mít 599XX se šestnácti kusy. Za volantem jednoho z FXX K se představí i bývalý pilot Ferrari René Arnoux.

Chybět nebude ani F1 Clienti, tentokrát dorazí i dva kusy Ferrari 333SP a hned čtrnáct monopostů Formule 1. Například 1998 F300, se kterou jezdil Michael Schumacher, 1995 412 T2, což byl poslední dvanáctiválec, dále F2002, F2004, F2008 nebo třeba F150° Italia, se kterou v roce 2011 vyhrál Fernando Alonso Velkou Cenu Velké Británie.

Za piloty Scuderie Ferrari budou zastoupeni Marc Gené a Davide Rigon, kteří budou působit jako tutoři amatérským pilotům F1 Clienti. Premiérově se představí oba současní piloti Sebastian Vettel a Kimi Raikkonen za volantem monopostů F1. Na okruhu v Mugellu předvedou několik rychlých kol následovaných zastávkami v boxech.

finalimondiali2015preview

Ferrari si připravilo ještě jedno překvapení - poprvé se zde představí i závodní modely 488 GTE a 488 GT3, které se budou účastnit šampionátů GT a WEC v roce 2016. Za volantem 458 GTE číslo 51 se představí Gimmi" Bruni a Toni Vilander, kteří letos s tímto vozem oslavili titul mistrů v šampionátu WEC (World Endurance Championship). Po jejich boku zde budou i další piloti Andrea Bertolini, Davide Rigon, James Calado, Giancarlo Fisichella a Olivier Beretta.

Na 2015 Finali Mondiali proběhne světová premiéra nového limitovaného modelu Ferrari F12 TDF, které vznikne v pouhých 799 kusech. Chybět ovšem nebude ani zbytek produkce automobilky z Maranella - 488 GTB, 488 Spider, F12berlinetta, Califoria T, FF a LaFerrari.

Vstupné na akci je jak na tribuny, tak i do paddocku zdarma. Program na všechny dny si můžete prohlédnou na oficiálních stránkách.

Galerii z předešlých akcí, například v Brně nebo na Hungaroringu najdete na našem webu.

zobrazit komentáře (0)

Jaguar R5 v Brně

autor: Jirka Urban publikováno: 01.10.2015

jaguarr5

Poslední dobou je na Masarykově okruhu jedna F1 za druhou. Nedávno jsem psal o Toro Rosso STR1, teď si povíme něco o tomto nádherném Jaguaru R5 z roku 2004.

Pod kapotou tohoto zeleného skvostu se ukrývá úžasná V10 o objemu 3 litry, kterou dodala firma Cosworth. Výkon je kolem 800-900 koní a redline leží ve stratosférických 18 000 otáčkách za minutu. Váha vozu je okolo 600 kg.

R5 jezdila ve formuli 1 v roce 2004. Za volant tehdy usedli Rakušan Christian Klien a nikdo jiný než Mark Webber. Auto odjelo 18 závodů a nejlépe se umístil Webber na GP Německa a Klien na GP Belgie (oba 6. místo).

Dnes tato krásná F1 (podle mě jedna z nejhezčích F1 vůbec) jezdí v závodech BOSS GP. Je druhá v pořadí, hned za STR1. Na brněském okruhu s Klaasem Zvartem za volatem zajela během kvalifikace nejrychlejší čas 1:38.625.

V prvním závodě ji těsně porazilo Toro Rosso, v druhém závodě s přehledem zvítězila.

Galerii z akce najdete na našem webu zde .



zobrazit komentáře (0)

Boss GP, ETCC a Superkart v Brně

autor: Jirka Mařík publikováno: 12.09.2015

bossgp15

Podzim je v Brně již tradičně nabitý zajímavými akcemi. První z nich byl první zářijový víkend na Masarykově okruhu zasvěcený evropskému šampionátu ETCC, neuvěřitelně rychlým superkárám Superkart a formulové sérii Boss GP.

První závod ETCC vyhrál Slovák Homola, ten druhý pak Srb Borkovič. V závodech startovali i čeští zástupci, Matějovský vyhrál svoji kategorii, Fulín po problémech s vozem dokončil pouze první závod těsně pod stupni vítězů.

Motokáry Superkart se v Brně představily poprvé a při premiérovém závodě vyhrál čerstvý mistr Evropy Adam Kout. I přes problémy s motorem v kvalifikaci nenašel soupeře. Dva nejrychlejší z kvalifikace se vešli se svým kolem pod dvě minuty.

Vrcholem víkendu pak byly samozřejmě závody Boss GP, i zde mělo Česko svého zástupce, nebo spíše zástupkini. Tou byla Veronika Cichá s monopostem Dallara GP2. Během závodu padl i nový rekord Masarykova okruhu, Ingo Gerstl s Toro Rossem STR1 zajel čas 1:39,093, což je zlepšení o 4 vteřiny oproti minulému rekordu. Gertl předvedl skvělý souboj s pilotem Klaasem Zwartem další F1, kterou byl Jaguar R5. Každý si z Brna odvezli po jednom vítězství.

Následovat budou příští týden Masaryk Racing Days.

Galerii z akce najdete na našem webu zde .



zobrazit komentáře (0)

MMČR Most 2015

autor: Jirka Mařík publikováno: 09.09.2015

mmcrmost15

V srpnu na mosteckém autodromu pokračoval český šampionát MMČR.

Do prvního závodu kategorie D4 a D5, což byl sprint, nastoupilo 12 vozů a z vítězství se radoval Štefan Rosina s BMW B6 Alpina. Druhý skončil Jakub Knoll s BMW Z4 GT3.

Druhý závod, vytrvalost, opět vyhrál Rosina s Lubomírem Jakubíkem. Z kategorie D4E+4000 dojel jako jediný do cíle, kategorii do čtyř litrů vyhrál Marcel Kusín s Ferrari 430 GT2. V kategorii D5 do dvou litrů startoval Jirásek s Vojtěchem s Pragou R1 a dojeli si pro vítězství ve své třídě.

Program o parném víkendu doplnily ještě závody TWC Tourenwagen Cup a AvD Sports Car Challenge.

Galerii z akce najdete na našem webu zde .

zobrazit komentáře (0)


další »
CzechExotics.com na Facebooku